福特从未像今天这样有危机感，积极快速的在全球投产最新的车型，并主动出击所有新兴领域。这不，全新一代的福特迷你车型福特Ka将于2008年秋季在巴黎车展正式发布,并很有可能在2010年在中国投产上市。09款福特Ka外形圆润、可爱，和菲亚特500 共用平台，该车共有3款发动机可选，排量分别是 1.2L、1.3L和1.4L，其中1.3L发动机为柴油发动机。下面就让我们来看看出自著名设计师马丁史密斯之手的2009款福特Ka。

2009款福特Ka的外形

2009款福特Ka的外形

2009款福特Ka的内饰

    新福特Ka的内饰设计风格和外形完全不同，其内饰风格更偏向于肌肉感，使得新福特Ka显得运动感十足，给人一种激情四射的感觉。

2009款福特Ka的内饰细节

　　预计09款福特Ka将于今年年底前在英国开始销售，售价在7500英镑左右。另据福特欧洲公司内部人士透露，新福特Ka还将退出一款ST高性能版本，该车型将搭载一台来自菲亚特500 Abarth的1.4升涡轮增压汽油发动机，最大功率将达到150马力，不到8秒即可完成从静止加速到96km/h，最高时速将达到201km/h。

    尽管新嘉年华 今年肯定在国内投产，但是福特Ka作为7-10万价位的微型车，可以和新嘉年华、新福克斯一同捍卫中小型车市场的地位。因此国产也是情理之中的事情，毕竟福克斯在中国的热卖让福特尝到了真正的甜头。

　　在今年的印度新德里车展中，铃木曾发布了一款名为A-Star的概念车，其量产版就是新一代奥拓。据了解，新款奥拓将会今年10月的巴黎车展正式登场。新车将于今年10月进行首批的生产，针对欧洲市场的大量排产将在今年12月开始，随后将拓展到世界其他市场，而据业内消息，长安铃木也将在09年底上马新奥拓，届时“拓拓”迷们将有自己全新的座驾了。

长安铃木新奥拓

长安铃木新奥拓

　　新奥拓改变概念车锐利动感的气势，巨大的水滴型大灯凸显出卡通的一面。前端的水箱格栅造型也放弃了赋有运动感的倒梯形元素，变得更加圆滑。经过重新设计的新奥拓的侧面车身已经完全摆脱老款车型直愣的线条,更多曲线的应用显得更加时尚。动力方面，新奥拓将匹配铃木全新开发的1.0升铝制汽油发动机，尾气排放指标符合欧Ⅴ标准，二氧化碳的尾气排放量将低于109g/km。

    大众于日前宣布，将在印度市场上推出Up!概念车的量产版。该量产版将是一款小型的四门版车型，售价将在7500美元（约合人民币55517元）左右，在印度的投产时间预计从2011年底开始。进入中国市场的时间表暂时还没有确定，相信会与印度同步。

大众Up!概念车

大众Up!概念车

    除此之外，大众还表示，从2010年开始，这款Up!概念车还将在全球的其他三个城市进行量产，但拒绝透漏这些城市的名字。而大众计划在印度投产的另一款车型为第六代Polo掀背车，该车型将与斯柯达法比亚Fabia、本田Jazz一争高下，与其同时诞生的还将会有一款Polo轿跑车，其竞争对手为本田City。此外，新一代捷达也将有望于2009年在印度投产，该全新轿跑车将建立在未来的高尔夫A6平台之上，并将与本田Civic和丰田Corolla相抗衡。

　　雷诺计划推出全新的Clio车型来撼动微型车这一市场。受最新的拉古娜车型的启发，预期Clio MkIV将在09年初上市销售。该车除推出三门版和五门版掀背车两款车型外，还将推出一款新的旅行车版本。新车最为明显的变化为其车身前脸。为了提升行人保护安全性及看清道路状况，该车采用了经过改进的前车灯，新的散热格栅、较大的标志及新造型的引擎罩。另据最新消息，雷诺日前刚刚启动了中国建厂生产计划，因此这款受欧洲人欢迎的小车，进入中国寻常百姓家的日子也就不远了。

2007 雷诺 Clio

2007 雷诺 Clio Rs

　　较前车身前脸的变化相比，车身尾部的变化不是很明显，这包括独特的尾灯，其后挡板采用了水平的褶痕。该车的车型轮廓的改变也不是很明显，这主要是因为下一代Clio车型将于目前的车型共享同一底盘，这意味着其轴距及车顶轮廓线仍保持原来的样子。

2007 雷诺 Clio Rs

　　下面来看一看车厢内部的装饰，新车型增加了一系列增加的配置及设置，因此，雷诺将成为新嘉年华车型最强有力的竞争对手，该车也将成为这一级别车中配置最好的车型。Clio的消费者还可以获得雨天感应雨刮器、无孔进入启动系统及新的卫星导航系统，这些配置将取代目前车型的基本配置。尽管关于这款新车发动机的详细资料还不清楚,雷诺将采用目前的发动机系列，因此Clio车型将搭载一系列汽油和柴油发动机。

　　众所周知的塔塔小车Nano将在今年秋季正式推出，预计售价2500美元（约为1.7万人民币）。没有安全气囊配置，仅有三点式安全带的袖珍小车能否经得起市场的考验还不得而知，不过部分环保人士认为，低价格将使汽车大量进入家庭导致路面堵塞，同时加剧空气污染。尽管如此，为了提高全体印度人的自尊心，塔塔汽车公司仍然希望在全球其他市场派发Nano生产许可证。塔塔通过转让相关生产技术获得收益并以此推动印度的汽车工业。国内媒体有报道称，塔塔已经在中国生产汽车塑料件，主要供货给上海通用和长安福特。有知情人士透露，"一开始塔塔先与奇瑞谈合作，希望为奇瑞做配套，但是后来没有谈成。"现在，南京塔塔正在充当塔塔汽车进军中国的排头兵。不远的将来这款最便宜的汽车也许就会在中国正式投产。

塔塔Nano

　　塔塔Nano长约3.1米，宽约1.5米，高约1.6米，拥有相当大的离地间隙。这款车预计将不会卖到北美和西欧，不过却很有可能出现在东南亚、非洲、东欧和拉美的市场上。塔塔Nano配备了623cc全铝多点喷射2气缸汽油发动机，最大功率33马力。它的发动机放置在车身后部，采用后轮驱动设计，它将提供一款豪华型和一款基本型的选择，同时会有相当多的附件和车身颜色可供选择。基本型相比豪华型没有空调、助力转向、电动门窗等等。

塔塔Nano

塔塔Nano

　　从今年6月份开始，南京塔塔汽车零部件系统有限公司正式从其建在华东地区的新厂开始供应塑料内饰件。南京塔塔的计划是两年内产能实现翻番后，将新增仪表板、车门镶板和较大汽车塑料零部件的生产，目前南京塔塔等汽车零部件公司，还处于低端配套的阶段，这可能是塔塔汽车探索中国市场的前期方式。

　　东风日产明年在中国地区投产的新车型将首次步入高端豪华轿车与微型车的领域。代表车型很可能分别是日产高端豪华车风雅和日产微型车micra，这可能是最没有什么悬念的一款新车。

日产微型车micra

　　微型车micra很值得关注。目前在欧洲上市的micra在日本称为“march”。其在欧洲的主要对手有福特嘉年华和雪铁龙c2 vtr。欧洲版micra 160sr 3门版售价仅为9995美元(约合7.4万人民币)，5门版售价10645美元。

　　新款micra 160sr搭载1.6l发动机，最大功率80kw，动力性能出色，0～100km/h的加速时间为9.8秒，比mini车稍慢，但是在百公里油耗上却优于 mini。除了标配新开发的1.6l发动机，新款micra 160 sr在制动性和安全性上也得到了提升，在标配之外，还装备了16英寸铝合金轮毂、智能钥匙系统、全铝迎宾踏板、6碟cd音响以及自动空调系统等。预计国产后的价格会低于骊威。

　　法国和日本的合作由来已久，除雷诺日产外，法国标致-雪铁龙汽车公司与日本丰田汽车公司在2001年也展开合作，之后推出了三款分别属于标致、雪铁龙和丰田的微型车，面向欧洲市场。这种三个车共用同一平台而挂三家厂牌的情况并不多见，标致107和雪铁龙c1就是这其中的产物，原车已于2005年在欧洲上市。

标致107

　　标致107的3缸1升排量发动机输出功率50千瓦，目前在城市和高速路上的实际表现都还不错，但发动机起动时的噪音略大，5速变速箱在输出性方面表现不错。该车的平顺精确的操控让你在交通拥挤时也会很轻松，转弯时车有倾斜，但表现还不错，不过如果推进太快会大大降低操控感。

　　外部尺寸长约3.4米，宽约1.6米，高约1.4米，内部尽管任何一个超过6尺的人在后排都会有一些腿部空间紧张，但仍然可以安坐4个成年人。但车上几乎就没有了行李放置的空间，后边不坐人的话剩余空间可以由139升升至751升，后门尺寸不大，进出并不方便。

　　为提高旗下产品的市场竞争力，东风雪铁龙汽车将会推出一款全新A00级车型—C1，预计售价在6—8万元。与此同时记者从该人士处得到了雪铁龙C1的相关图片，下面就让我们一起来先睹为快。

雪铁龙c1

　　雪铁龙c1出自psa标致-雪铁龙与丰田共同合作开发的小车平台，同出自该平台的标致107一样在全世界范围备受欢迎。雪铁龙c1的发动机分别为1.0 升三缸汽油发动机和hdi柴油发动机两种动力配置，而内饰方面则有绒布和真皮两种版本，带mp3的cd播放器、前排双安全气囊，abs和车辆稳定控制系统。

　　雪铁龙c1的设计风格在车的前后部分得以体现：较宽的保险杠、圆形的发动机罩、曲线优美的车前灯；尾部的玻璃挡板、水晶形后车灯以及低沉的后保险杠的设计即吸引人又体现出与众不同的特点。这款车型的车身侧面的设计有很大的区别，侧身曲线由后门窗和后轮的突出弧形设计来得以体现，而5门车型的后车门几乎延伸到了后车灯的地方从而为乘客上下车提供方便。

　  雪铁龙c1提供两种配备车型，the vibe和the rhythm。vibe配备cd，rhythm提供前电动天窗和遥控中控锁。标致107有3个规格，urban-lite配备电动方向盘、收音机、单碟 cd和mp3插孔。the urban提供中控门锁，电子车窗、50：50的后折叠座椅。sport xs 配置铝合金轮毂、行车电脑、双赛车式条纹、前防撞保险杠、真皮方向盘以及风格化中控台。每车都有ABS和双安全气囊，贵一些的车型配备侧安全气囊、助力转向和儿童安全座椅。

　　雪铁龙c1的外形虽然紧凑，但在内部空间方面却不输于以精于安排车内空间著称的日系车。另外这款车的价格和油耗都十分具有竞争里。安全性能丝毫不打折扣，这款充满魅力的小车作为城市代步工具应该是一个很好的选择。

 　  奥迪新款A1微型车有望于2010年早些时候抵达展厅，但是在此之前，我们将首先见到的是新款敞篷车A1的概念版车型，有报道称它将在明年法兰克福车展中亮相。而奥迪推出这款车的目的很明确就是为了强占在此领域独大的MINI敞蓬版的市场。因为目前MINI敞篷版在敞篷微型车领域独大，销量十分火爆。新款 A1下拉车顶式车型将在它的硬顶车型同胞推出约12个月后面市。由于国内一汽大众奥迪通过A6、A4等商务垄断车型，已经赚足了银两，投产微型车并不是当务之急，但是一汽大众奥迪也在积极探索新兴市场领域，争取可以生产更多的车型，只要市场成熟A1国产并不是没有可能。

奥迪A1敞篷车

　　A1敞篷车将配备具有自动折叠功能结构的屋顶，但是设计上却有别于Mini,它的折叠顶高于后方挡板，新款A1软顶版当车顶下拉折叠后将整齐的收纳在行李箱上。据AutoExpress报道，这样的设计意味着奥迪A1将不会提供后部座椅，他们将额外的存储空间用来存放下拉折叠后的车顶。

奥迪A1敞篷车

　　原文：奥迪首席执行官重申了奥迪公司的未来计划，到2015年他们将扩大目前车型阵容到40款车型，并将扩建生产设施，包括有可能在美国设立工厂，同时不断扩大其目前欧洲的销售网络。奥迪已经证实过他们将对设在布鲁塞尔的工厂投资?200欧元用于生产将于2010年上市的新款A1微型车。奥迪原计划每年生产约100,000 辆A1微型车，但是最近新扩建的工厂目前每年的生产能力提高到近120,000辆。

奥迪A1敞篷车

　　奥迪A1很大程度上受到了奥迪Metroproject概念车的影响，正在生产中的奥迪A1将直接以全新高级微型车的定位推出。在同一级别中的主要竞争者有梅赛德斯Smart、大众甚至是目前正在生产中的新款宝马微型车。